Fortschritte beim Metroausbau in Palma
Die Arbeiten zur Erweiterung der Metrolinie von der Universität der Balearen (UIB) bis zum Parc Bit schreiten zügig voran. Die Fertigstellung der Bauarbeiten wird für Ende dieses Jahres erwartet, mit einer geplanten Inbetriebnahme des neuen Abschnitts im ersten Quartal 2025. Die Präsidentin der Balearenregierung, Margalida Prohens, hat während eines Besuchs der Baustelle die Investition von 28,5 Millionen Euro in ein neues Sicherheits- und Überwachungssystem für die Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) angekündigt, um den Service der Bahn- und Metroverbindungen zu verbessern.
Investitionen in Sicherheit und Serviceverbesserungen
Prohens informierte darüber, dass der Regierungsrat bald die Genehmigung für die Ausgaben zur Ausschreibung des neuen Projekts von SFM erteilen wird. Dieses umfasst die Implementierung eines automatischen Schutzsystems für Züge, das auf dem ERTMS (European Rail Traffic Management System) basiert. Dieses System gilt als europäischer Standard für die Zugüberwachung und wird entscheidend für zukünftige Verbesserungen des Services sein. Zudem wird die Einführung von fünf neuen Zügen in diesem Jahr sowie die Einstellung von 14 neuen Lokführern die Möglichkeit bieten, die Fahrpläne zu erweitern und die Frequenzen zu erhöhen.
Details zur neuen Metroverbindung
Die Bauarbeiten für die Verlängerung der Metrolinie begannen im Juli des vergangenen Jahres. Der neue Abschnitt wird eine Länge von 1,4 Kilometern haben und verläuft parallel zur Zufahrtsstraße zum Parc Bit. Die neue Station wird im südlichen Parkplatz des Parc Bit errichtet. Ziel dieser Erweiterung ist es, den öffentlichen Schienenverkehr als Alternative zum Individualverkehr zu fördern und den Zugang für die Beschäftigten im Technologiepark zu erleichtern. Derzeit nutzen 85 % der über 3.000 Beschäftigten täglich das Auto, um zur Arbeit zu gelangen.
Finanzierung und europäische Unterstützung
Das Projekt ist Teil des Plans zur Wiederherstellung, Transformation und Resilienz und umfasst eine Gesamtinvestition von 28,9 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer). Fast 20 Millionen Euro stammen aus den europäischen Next Generation-Fonds, während die restlichen neun Millionen Euro aus dem Faktor Insularität des Sonderregimes der Balearen finanziert werden.
Neue Züge und Lokführer für verbesserten Service
Während des Besuchs kündigte Prohens auch an, dass der Regierungsrat bald die Genehmigung für die Ausgaben in Höhe von 28,5 Millionen Euro zur Ausschreibung eines neuen Projekts bei SFM erteilen wird. Dieses umfasst die Einführung eines automatischen Schutzsystems für Züge, das auf dem ERTMS basiert, um die Sicherheit zu erhöhen und den Service zu verbessern. Die Anpassung des gesamten Schienennetzes von SFM an dieses europäische Überwachungssystem wird die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Bahnverbindungen auf ein höheres Niveau heben.
Erwartungen an die neuen Züge
Der erste der fünf neuen Züge traf Ende Februar auf Mallorca ein und hat bereits mit den Testfahrten begonnen. Die Inbetriebnahme ist für Ende Juni geplant. Die weiteren vier Züge werden schrittweise ab Juni bis Ende des Jahres in Betrieb genommen. Zudem wurden Ende März 14 neue Lokführer eingestellt, die sich derzeit in der theoretischen und praktischen Ausbildung befinden. Sie sollen ab der ersten Juli-Hälfte im Metroservice eingesetzt werden und später schrittweise auf den Zugverbindungen nach Inca, Manacor und Sa Pobla eingesetzt werden. SFM plant zudem, noch in diesem Jahr eine neue öffentliche Stellenausschreibung zu veröffentlichen, deren Verfahren im Jahr 2025 durchgeführt werden soll.
Quellen: intranet.caib.es
Bildquelle: Brett Jordan auf Unsplash
Dieser Text wurde mit Hilfe von künstlicher Intelligenz in Zusammenarbeit mit unserer Redaktion erstellt.
